产品通过CCC认证，企业现有职工783人，其中工程师58人，各种专业技术人员285人。油罐车如果停放在车库内，一定要保证正常的通风，使空气湿度保持在70%一下，在车辆易生锈部位要涂抹润滑油或者用油纸进行包扎，有空隙的构件要进行密封，避免水分、空气及灰尘进入内部。企业总资产3亿元，占地面积117000余平方米，各种专业技术人员160余人，拥有85000平方米现代化厂房和6000平方米的集办公、研发、检测中心为一体的综合办公楼，各类高新、精设备300多台套，年专用车生产能力5000辆

许多冷藏车的使用者都有一个错误的概念，总认为冷藏车上的冷冻机组是可以随意将装入车厢内的货物冷冻或加热至其所需要的温度。因此把不足所运输温度要求的货物装入车厢，再将制冷机组设定到其所需要的运输温度，通过一定时间将货物温度降至或升至其所需要的温度。然而事实却相反，货物不但温度降不下来（或升不上去），反而使货物损坏或变质。用于运输的一般专用汽车的车厢有厢式、罐式、自卸式、仓式、格栅式和桁架式等型式，可运输不同性质、状态和要求的货物，如：液态、气态和散装粉状或颗粒状固态等货物。因为冷藏车的制冷机组不是降低货物温度的，而是维持货物温度的，他就象我们过去卖冷饮时用的棉被，将货物包起来。当外界的冷（热）源通过辐射、传导、对流到厢体内，被制冷机组吹出的冷气带走，隔绝热源进入货物。

保持清洁车厢内部必须保持洁净；地面不应留有包装纸和纸屑；碎屑会阻碍空气流动或被蒸发器吸入。使用冷藏车时，应该保持车厢内部的洁净。由于蒸发器风扇的作用，空气会在车厢内循环，导致地面的碎削或脏东西被蒸发器风机吸入。长时间的作用，会使大量的杂质吸入到蒸发器盘管内，从而影响制冷机组的制冷效果。因为盘管会被杂质一点点的包围起来，导致盘管的热交换率下降。所以冷藏车使用几年后大家会感觉制冷效果不如开始，除本身故障原因外，就是因为盘管太脏所致。货主希望在运输过程中保持货物的品质和使用价值，避免浪费和数量上的短缺，从而促进了专用汽车的发展。因此保证车厢里地面的洁净是保证制冷机组正常工作的关键。搬运得当车门打开时应关闭冷冻机；尽可能缩短车门打开的时间；装卸货物时尽可能使用条形门帘。

专用车如何轻量化

双胎换单胎。现在有一些厂家已经申请了425/65R22.5等型号的大单胎公告，单胎配上铝合金车轮，减重也是相当可观的

使用高强悬挂或空气悬挂。采用高强悬挂，轻量化板簧，板簧数量有4/8/10片可选，4片相比普通的板簧也能减轻100公斤左右。价格略高点的空气悬挂减重效果更加明显，据了解和普通的板簧相比，省去绑桥附件空气悬挂能减轻大约200公斤左右。

轻量化虽然是趋势，但安全应该是前提。并不是所有车辆都适合轻量化，不能为了轻量化而轻量化，从内来说挂车主要原材料还是钢材，钢材本身的受力强度就是有极限的。冷藏车发动机油发动机油位供应在（满）标记处，不要加油过量（每年更换一次）。从外来看路况，载货物种类，装卸货方式等均影响挂车结构和重量，所以轻量化挂车还是得因地制宜，量身定制。