湖北随之鑫专用汽车股份有限公司是东风汽车集团配套单位，主要生产器材运输车、气体厢式车，气瓶运输车，危险品运输车，杂项危险物品车，冷藏车保温车。产品辐射全国各地，深受广大用户赞誉。为适应市场需求，产品品种及生产规模不断扩大，年生产能力达1700台。近年来，重特大危险货物道路运输事故仍偶有发生，带来严重的事故后果和社会影响，经事故调查发现，我国危险货物道路运输车辆技术方面尚存在一定的不足，离满足行业安全生产需求仍有一定的差距。以“高技术、专业化、”为起点，遵循“重合同、用户至上”的经营方针，以维护企业形象，满足用户需求为宗旨 ,竭力为广大用户提供的产品和服务

厢式汽车是指具有独立的封闭结构的车厢或与驾驶室联成一体的整体式封闭结构车厢，装有专用设施，用于载运人员、货物或承担专门作业的专用汽车和汽车列车。

厢式汽车与其他普通汽车相比，具有封闭独立结构的车厢，因而运输条件、卫生条件以及货物的安全性、完好性等等得到显著地改善。目前在商用运输领域获得较为广泛地应用，但也存在运输价格较高、有效装载量较少、厢体及专用装置维修量较大等缺点。

专用车如何实现合理轻量化

在921治超新政的制约下，轻量化专用车成为市场需求的主流，从而推动专用车厂家纷纷绞尽脑汁降低自重，就普通专用车而言，厂家为追求合理轻量化，分别通过从材料、工艺、结构上面都重新做了优化设计，具体都做了哪些工作呢，现在咱们来细数一下。

1，用新型高强钢材替代传统的厚重锰板。高强钢材能在保证同等承载力的前提下，具有比锰板自重轻的先天优势。

2.轻量化大梁。通过有限元材料力学的角度分析得出，异形冲孔几乎不影响大梁立板的受压强度，另外立板高度也可以从以往的500mm降低到450mm，上下翼板宽度可以从140mm减少到120mm。

正是在这种情况下,基于应对非典的需求,急需对医疗废物运输车辆进行规范,保障运输安全.当时的国家环保总局紧急下达了制定《医疗废物转运车技术要求》标准的任务,经过编制组紧张的编制工作,2003年5月,原国家环保总局联合国家质检总局和国家发改委发布了GB 19217-2003《医疗废物转运车技术要求(试行)》.该标准对医疗废物转运车的具体性能要求进行了明确的规定,提出了车厢密封性,底部防渗性,以及车厢内表面防腐蚀性等环保技术要求. 该标准颁布后,即立刻成为各地在抗击非典中医疗废物转运车招标采购的依据.